Les radars, efficaces contre la mortalité routière ?

[Autres génériques et descripteurs] : BASSE Paul (Redacteur) 4 398 c'est le nombre de radars actifs en France. Bête noires des automobilistes, ils sont la clé de voûte de la sécurité routière selon les différents gouvernements. Et la nouvelle génération de radars mobiles embarqués dans des voitures banalisées est au coeur d'une polémique car bientôt privatisés. Pourtant avant les contrôles de vitesse c'était ça. "Au départ il y avait le pif au mètre, le chronomètre, le télétakimetre, aujourd'hui cinémomètre radar". A partir de 2003, des radars automatiques sont mis en place partout en France. Si 48 boîtes métalliques flasheuses étaient en activité en 2003, c'est donc 4 398 aujourd'hui. La technologie a évolué et les radars avec... Au feu rouge, embarqués, sur les passage à niveau... Bref, ils sont partout. Mais dans un seul but, selon les différents gouvernements, de faire baisser le taux de mortalité routière. Et un an après l'installation des premiers radars automatiques, le bilan semblait satisfaisant. Rémy Heitz délégué interministériel à la sécurité routière " Là où il y a des radars automatiques le nombre d'accident a été divisé par 10 ce sont donc des résultats qui sont positifs spectaculaires les efforts sur la vitesse paient" . Effectivement les morts sur les routes ont considérablement baissé entre 2003 et 2013 et d'après une étude américaine près des trois quarts de cette baisse peut être attribuée à la mise en place des radars. Mais depuis 2014, le nombre de morts est de nouveau à la hausse sur les routes de France et ça malgré le déploiement de nouveaux radars. Malgré ces chiffres décevants le gouvernement veut tout de même intensifier les contrôles automatiques avec la privatisation des radars embarqués. Pour information, l'année dernière les radars ont rapporté 920 millions d'euros à l'Etat.