La construction d'un nouvel altiport à Courchevel

Sur les lieux même de l'ancien altiport, une nouvelle piste est en cours de construction. La municipalité n'a lésiné ni sur les moyens ni sur les dimensions. La piste faisait 375 m, elle a été portée à 550 m, et la largeur a été doublée, passant de 40 à 80 m. Avec 18 % de pente, Courchevel restera la seule piste de montagne entièrement déneigée et accessible à un nouveau trafic. Un moyen porteur nommé "Dash 7 " d'une compagnie Autrichienne, La Tyrolean, permettra de relier Innsbruck à Courchevel. Des pourparlers entre la municipalité Savoyarde et la direction de l'aviation civile portent en ce moment sur l'installation d'une balise radioélectrique qui permettrait des approches plus faciles par jours de météo un peu maussade, et surtout des départs de nuit. Seule critique : tout cela coûte cher. La totalité des travaux se monte à 35 millions de francs. Dans le courant de l'hiver, Courchevel sera donc relié à plusieurs villes européennes, après plusieurs aménagements. Courchevel signe là une très belle réussite technique qui conforte sa position de grande station mondiale. Interview de Roger Toussaint, président de l'office de tourisme, sur les fonctionnalités de l'altiport.