Le Pont de Tancarville

Ce reportage de Claude THOMAS est consacré au pont suspendu à péage de TANCARVILLE. Il est le plus long et beau pont d'Europe. Il surplombe la Seine et remplace le bac de HODE. Il vient d'entrer en fonctionnement. Son coût s'élève à huit milliards de francs. Sa longueur est d'environ 1400 mètres. Il a une résistance au vent jusqu'à une force de 400 kms par heure. De nombreux records mondiaux ont été battus par cette construction : par exemple, les pylônes en béton armé sont les plus hauts du monde. Deux ingénieurs, Messieurs DREUX et DUPRE expliquent l'intérêt de la maquette, modèle réduit du pont, dans la construction du pont, car elle permet de réaliser tous les cas de surcharges possibles. Elle a été testée dans une soufflerie. C'est "un ouvrage qui ne craint pas le vent" contrairement au pont de TACOMA aux Etats-Unis, détruit par le vent en 1940. Un film d'origine inconnue de la destruction impressionnante de ce pont figure dans le reportage ainsi que des extraits d'un film consacré à la construction du pont de TANCARVILLE. Sa construction n'a causé aucun accident mortel. Un miraculé, Michel DANIEL, est interviewé sur son accident. Le "père du pont", Auguste MARION est également interviewé et fait part de sa satisfaction de voir le pont érigé. Il a joué le "rôle d'un voyageur de commerce pour faire entrer l'idée de la nécessité du pont dans la tête des gens".